空气悬架、升降三联屏、30万级性能SUV标杆｜试驾岚图FREE增程版

  近日，岚图汽车“岚图FREE增程之王·城市漫游记”系列活动真正开始启动，在接下来一个多月的时间里，岚图汽车将在广州、北京、上海、武汉等全国核心城市相继启动岚图FREE试驾活动，感受不同城市的历史底蕴与人文风情。

  而岚图FREE全国之旅的首站便在广州开启。此次试驾路线是从广州番禺岚图交付中心到从化石门森林公园，单程100多公里，涵盖城市路、高速路、乡道及山路等诸多路况。近一天时间的试驾体验，接触了我们日常更多的用车场景，全面感受岚图FREE全场景、全路况性能表现与驾控乐趣。

  说到这，可能还有一部分朋友不清楚岚图究竟是谁，它的出现又有何意义？这里粗略地介绍一下，岚图其实是东风公司旗下全新高端新能源品牌，在2020年6月份成立。基于对电动车用户使用场景的精准洞察，以及对行业发展的新趋势的全面把握,岚图将自身定位为“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，以此告知世人，岚图是一家拥有“新实力造车”的企业。

  现如今高端智能新能源汽车赛道已经很拥挤，前有特斯拉和造车新势力的压力，后有传统主机厂与互联网巨头强强联手成立的高端品牌，面对竞争如此激烈的局面，市场上不看好岚图的大有人在，试问岚图还有机会吗？答案当然是肯定的，但是在机会中，也蕴藏着危机。

  按照规划，未来3-5年，岚图将以客户的真实需求为导向，实现覆盖轿车、SUV、MPV 以及跨界车、高性能车等各个细分市场。岚图FREE，便是第一款车型，又分为增程式与纯电动两个版本，配置够高，用料够诚意，且两个版本的起售价分别只需要31.36万和33.36万元，单从车辆静态效果看，岚图FREE做的已经足够好了。

  回顾去年8月至12月的五个月里，岚图汽车的销量势头整体表现不错。尤其是在12月，销量达到了3330辆，环比增长192%，创下单月销量新高。今年1月份，岚图汽车宣布第10000辆岚图FREE正式下线，再次诠释了央企造车新品牌的速度。

  关于岚图FREE的产品力，通过此前小编的实际体验，良好的驾驶感受以及越级的硬件配置是其核心竞争力，尤其是在增程版本车型。由于价格相近以及目前市场上增程车型仍属小众车型市场，在价格与车型定位两个条件同时满足的情况下，市场中大多数人都拿岚图FREE与理想ONE)联系到一起作比较。但事实上两者定位差异较大，产品的优点大不相同。但值得肯定的是，目前增程版或者混动版是更适合当下用车需求的车型。

  “性能级智能电动SUV”是官方对岚图FREE的定位，很明显这是一辆与众不同的SUV。根据官方的阐述，岚图FREE增程版装配了前后双电机，系统上限功率能够达到510千瓦，峰值扭矩达到了令人咋舌的1040牛·米，就算与一众性能车对垒，也绝对不算差。

  在一天的试驾过程中，小编切身感受了这款车瞬间加速爆发力。在高速路段，0到100米冲刺加速车辆采用纯电模式，电门全开，推背感十足，但得益于车辆的调节，并不会感到身体不适，反而十分刺激感官的体验。

  作为一台车重近2.3吨的中大型SUV，岚图FREE具有4秒级零百加速成绩，极速可达200km/h。就算与一众性能车对垒，也能做到毫不怯懦。可想而知，在这看似简单的数据背后，需要付出的努力并不简单。

  这套增程系统在实际驾驶过程中，如果个人会使用的是经济模式，车辆会主要是依靠纯电与发动机分别驱动的方式来行驶，起步时用纯电，加速时用发动机+纯电。如果在高能模式下，车辆则会以发动机驱动为主，电能为辅。

  除此之外，岚图FREE还有从ESSA原生智能电动架构到三元锂“琥珀式”电池，从空气悬挂的应用到全系标配56项豪华配置和20项驾驶辅助功能，从独创四大智能座舱模式到让车辆常用常新的整车固件与软件升级功能，科技为产品充分赋能。

  当然，除了数据以外我们还需要看具体的驾控表现。通过城市道路、高速公路、乡村道路等诸多路况。主办方设置的不同路况，最大的目的是检验这款车底盘调校如何，鉴于岚图FREE“大五座”的产品设定，其支撑性和舒适性都得不错的水准表现。

  岚图FREE采用前双叉臂、后多连杆式独立悬架。全铝合金材质的零部件，获得了强度更高、重量更轻的自身优势，能大大降低簧下质量。在提高操控稳定性的同时，车辆的转向灵活性更好。经过豪华级底盘调校，在操控稳定性、支撑性和舒适性等方面均有出色的表现，也让岚图FREE给我留下了深刻的印象。

  在试驾进山的过程中，就有一段连续减速带和“搓衣板”路段，在快速驶过时悬架能够迅速响应，并用一种很柔和的方式帮助车内乘客过滤掉路面的颠簸，整体行驶质感表现十分高级。而在弯道中悬架支持给予足够强烈的信心，也让驾控者获得了专属于电动车的操控乐趣。

  而岚图FREE搭载的主动式可调节空气悬架，上下可调高度100mm，可自适应调节底盘高低以适应不一样路况，当行驶在坑坑洼洼的路段时，空气悬架可调节车身离地间隙，减少多余震动。这一配置在同级别车型中并不多见，所以是比较存在竞争力的。

  岚图FREE也有高能、舒适、经济、郊游和自定义五种驾驶模式。高能模式相当于我们较常说的运动模式，这时悬架会降至最低，郊游模式下则升至最高。简单来说，其外观还算比较有辨识度，但设计感不算太过惊艳，整体中规中矩。车长4905mm的车身尺寸，也赋予了岚图FREE轴距2960mm接近3米的车厢大空间。

  另外，岚图FREE增程版还搭载了APA 全自动泊车入位系统、360°全景影像、透明底盘、手机无线充电，还有NVS夜视行车系统同样是同级独有。驾驶辅助系统方面，岚图FREE全系标配L2级智能驾驶辅助系统，其中包含了多达20项智能驾驶辅助功能，并且所有功能都可通过中控屏按照个人习惯来调节，整体灵活的依旧很高的。

  除道路试驾体验之外，小编也感受了一番独创的智能座舱一体式可升降三联屏、四种座舱模式，在其他车型上是前所未有的。除智能语音、导航地图、影音娱乐等在内的SOTA软件升级外，还可实现车身控制、悬架系统、动力控制、高级智能驾驶辅助系统等FOTA固件升级，让车辆时时刻刻保持着“新鲜感”。

  车厢内还搭载了智能可调光全景天幕，其原理类似飞机舷窗的功能。通过多级调节透光率，可实现自由调节天窗玻璃透明度，营造私密的个人空间。而头等舱样式的座椅配置，用上了欧盟生态纺织品认证的婴儿级亲肤环保材质，目前行业内只有沃尔沃等车企在用这种用料，并同时配备12项电动记忆调节和座椅通风、加热、按摩功能，为驾乘人员提供超乎想象的出行体验。

  技术研发上，岚图汽车始终将用户安全放在首位。岚图FREE还曾模拟特大暴雨涉水和涉水后底部碰撞场景，进行全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。本次电动车涉水、底部碰撞测试，岚图FREE测试结果均 “未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”。岚图汽车CEO卢放曾表示过：“安全始终是岚图造车的第一准则，对于电动车而言，电池安全才是真安全”。

  另外，在充电技术方面，岚图的超级快充技术已研发完成。岚图自研800V高电压平台及超级快充技术，可以在一定程度上完成充电10分钟续航400KM，有望成为最早量产800V高压超级快充的中国高端电动品牌，实现更低能耗，更长续航，覆盖更多场景充电。

  去年11月，岚图汽车第二款车型岚图梦想家)正式对外发布。近来也有消息爆出明年，岚图将推出一款轿车车型，对于造车新势力来说，脱颖而出的时间窗口越来越小，迅速扩大产销规模是重点任务。按照岚图的规划，在接下来每年中，岚图至少向市场投放一款新车，继续扩展高端电动汽车品牌的产品阵容。

  如今，岚图汽车在全国开设43家岚图空间，覆盖24座城市。预计2022年，岚图空间将增加到105家覆盖48座城市，交付服务中心增至40家覆盖40座城市，官方授权的钣喷中心将覆盖51座城市，为用户更好的提供独特的电动产品和服务，引领中国品牌向上。

  在“双碳”战略加速推动全产业链绿色转型以及消费升级背景下，智能电动汽车正成为新发展的新趋势，值得肯定的是，未来几十年新能源汽车产业链将是极具发展的潜在能力的行业。岚图汽车也正展示出为用户打造一款安全的高品质电动好车该有的态度与实力。

  对于岚图而言，未知的风险与机会同在，能否站稳市场，还需时间检验。当然，也希望有更多新能源车企能向岚图看齐，整合资源全身心投入去做产品，尽管市场之间的竞争激烈，总还是会取得成效。营造国内更好的新能源市场，这也是未来电动车真正的方向。

  云辇技术给整车带来了升维的安全能力，最近 试驾了很多比亚迪的新车 云辇系统确实给我留下了深刻的印象，本来底盘调校这样的一个问题就是鱼和熊掌不可兼得

  □大河报·豫视频记者 耿子腾五万以内的预算买一台纯电的代步小车，大多数人第一个想到的就是五菱宏光MINIEV。但是不少消费者对上一代车型的吐槽点也不少，对此，五菱宏光MINIEV第

  岚图追光推出了可油可电的PHEV版，纯电续航262公里、综合续航1260公里、百公里加速时间5.9秒，在“电”的层面表现优秀。同时，这台车的豪华风格、丰富配置也非常行政级。追光纯电版的市场表现一般，而这台PHEV版估计能挽救一下销量了。

  以往我们买中大型行政级轿车，首先想到的会是BBA的“56E”，而现在有更具中式豪华风格，更适合中国用户的岚图追光。而这次试驾的岚图追光PHEV，不仅在续航上对用户更具吸引力，而且在智驾、舒适、底盘方面都有着长足的优势。它的优缺点又有什么呢？本期视频告诉你。

  玩运动吉利这次是认真的，没想到还是五米长的中大型纯电轿车，零百实测每次都是三秒多，载一人和载两人只有0.1秒的区别，弯道极限很高，麋鹿测试最高通过速度能到82km/h简直太夸张。

  这是一个让大家来说车的号，我们会采访各类车型的车主，让车主真实评价自己车辆的优缺点，我们也会采访行业专家，设计师，资深媒体人，汽车厂商高层领导等等。我们大家都希望做消费者与汽车厂商的桥梁。欢迎关注我们。

  试驾完新款Model 3，感觉设计师还是下了不少心思在简洁上面的，驾驶它需要一个适应过程，毕竟它和我们大多数驾驶习惯是不同的，萝卜青菜各有所爱，喜欢的话，就去试试吧。

  懂社交、有态度、更要玩出格！这不仅让Snow peak风靡露营圈，也是都市小精灵smart能流行于汽车时尚圈的原因所在。

  本次行摄漫记《用镜头讲车》驾驶星瑞L智擎，从成都出发到都江堰蒲虹路，前后总共100多公里，挑战4L级别的油耗。驾驶下来，油耗竟然只有4.8，而且这还是我们“非温柔驾驶”得到的结果。看来这次挑战算是完美成功了。

  实测比亚迪海鸥满电续航，达成率能有多少？低电量限动力？充电限功率？从0充到满需要多久？这期视频一次性全解答！